Nissan недавно представил обновленную модель Leaf с большим аккумулятором, который может похвастаться 170-километровым запасом хода, предлагаемый за дополнительную плату. Этого недостаточно для некоторых автомобилистов, поэтому японский автопроизводитель подтвердил планы по внедрению своей первой электрической модели, оснащенной бензиновым расширителем диапазона.<img class="size-medium wp-image-3225 aligncenter" src="https://www.autoenterprise.com.ua/wp-content/uploads/2016/05/2017-Nissan-leaf-6-e1447950527193-600×280.jpg" alt="2017-Nissan-leaf-6-e1447950527193" width="600" height="280" srcset="https://www.autoenterprise.com instant weight loss.ua/wp-content/uploads/2016/05/2017-Nissan-leaf-6-e1447950527193-600×280.jpg 600w, https://www.autoenterprise.com.ua/wp-content/uploads/2016/05/2017-Nissan-leaf-6-e1447950527193.jpg 610w» sizes=»(max-width: 600px) 100vw, 600px» />

 

В то время как технические детали хранятся в тайне, трансмиссия, вероятнее всего, будет аналогична трансмиссии Chevrolet Volt и в устройстве, которое предлагается в качестве опции на BMW i3. Короче говоря, она будет состоять из электродвигателя, аккумулятора и малолитражного бензинового двигателя. В нормальных условиях движения, электродвигатель будет использовать энергию, запасенную в аккумуляторной батарее, чтобы вращать передние колеса.

Когда уровень заряда становится низким, расширитель диапазона автоматически включится и начнет вырабатывать электроэнергию, значительно повышая запас хода автомобиля. Никакой связи между двигателем и ведущими колесами не будет — расdadb9c80d3fca5912da1c6ea5084b176ширитель диапазона будет действовать исключительно в качестве генератора, в отличие от гибридной трансмиссии, где и двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель способны вращать ведущие колеса (по отдельности или вместе).

В то время как, казалось бы, разумно предположить, что опция будет устанавливаться на Leaf, Ниссан открыто признает, что не планирует модернизацию технологии хэтчбека, по крайней мере, не в модели нынешнего поколения. Это означает, что расширители диапазона могут быть установлены в более экологически чистые версии существующего Nissan, или это может стать дебютом в совершенно новой модели.

Какой вариант выбрал Ниссан, разъяснится достаточно скоро потому, что Yoshi Shimoida, заместитель управляющего компании инженерного отдела электромобилей и гибридных авто, рассказал, что технология будет внедрена в следующем году. Он не стал комментировать, будет ли диапазон-расширенный гибрид Nissan на самом деле конкурировать с BMW i3 или же соответствовать 300 километровому диапазону i3 Рекс с установленным дополнительным двигателем внутреннего сгорания, действующим исключительно в качестве генератора для зарядки батареи. В то время как BMW i3 предлагается как с расширителем диапазона, так и без него, есть хороший шанс, что Nissan будет доступен только с расширителем диапазона, чтобы избежать конкуренции с полностью электрическим Ниссан Лиф.

В любом случае, Nissan покажет еще неназванную модель на крупной автомобильной выставке в следующем году. Это означает, что она поступит в продажу как модель 2017 года. Цены во многом будут зависеть от размера и стиля автомобиля.